Y sería posible si el bus 145 entrara en dirección Valencia a la parada de Arabesco y a la anterior de la Vereda, por San Antonio pasarían 2 líneas de bus con una frecuencia de menos de 30 minutos (145 y146). Los dos nos llevan a Valencia en 15 minutos. Más frecuencia en el 146 garantiza la vuelta
Las líneas no son inamovibles, se adaptan a las necesidades de los usuarios y los ayuntamientos.
Según la encuesta de movilidad hecha por el Ayuntamiento, más de la mitad de la población de San Antonio se desplaza diariamente hacia Valencia y su entorno.
Lo hacemos para trabajar, para ir a la Universidad, etc. Somos de los pocos municipios en que más del 50% de la población no trabaja aquí. Eso hace el tráfico denso por las mañanas. En el Plan de Movilidad estudiado por el Ayuntamiento, la empresa auditora establece como objetivo necesario a corto plazo "la promoción del uso del transporte interurbano" (Líneas 145 y 146). Desde Colinas, según la auditoria, la mayor parte de los viajes que se realizan son dirección Valencia. También desde San Vicente.
- El bus 145 hace su recorrido casi exclusivamente por la CV-35, concretamente atiende el municipio en 2 puntos y siempre en la calzada de la autovía. (junto al polígono GHE y frente al Centro de Rehabilitación).
La última de las dos está fuera del municipio y hay que salir hasta allí, en invierno y en verano, cruzando el polígono Brico y “jugándosela”. Además de aguantar la lluvia, el frio o el calor en la espera, sin protección de ningún tipo”.
- “El bus 146 es la única línea que circula por el casco urbano por lo que debería ser la que atienda las necesidades de movilidad de SAB. Sin embargo se observan muchas deficiencias como: “Baja cobertura espacial. Baja frecuencia de paso. Falta de servicio durante los fines de semana y festivos.
Falta de conexión directa con la línea 2 de MetroValencia. Faltas muy graves en la infraestructura de parada e información. Escasa accesibilidad peatonal y aparcamiento en las paradas”.
San Antonio de Benagéber pertenece legalmente al Área del Transporte Metropolitano de Valencia (ATMV) (D.85/2001). Nuestro Ayuntamiento forma parte y puede ser oído en la toma de decisiones, y sobre todo ahora, que volverán a licitarse las 2 líneas. Razones hay, porque desde que se diseñaron los recorridos de los buses se ha duplicado el número de habitantes en SAB.
Desde Esquerra Unida, hemos solicitado al Alcalde que se implique el Ayuntamiento en las negociaciones. Al mismo tiempo que damos la bienvenida a la línea de recorrido urbano que quiere instalar. Aunque esta línea no solucionará la comunicación que la mayoría de los habitantes necesitamos, porque NO nos llevará a Valencia. El 145 y el 146 SI, y lo hace en 15 minutos. Si las cosas se hacen bien el proyecto podría estar en marcha para 2021.
Lugar en que proponemos que se realice la nueva parada del 145 en la rotonda de Colinas. De esta forma el 145 podría pasar por la propia autovía, hasta la antigua Arabesco para coincidir con el 146, o por la CV-35 hasta la rotonda de Colinas. Allí , a 12 metros se encuentra la parada del 146.
 |
| Vista actual y en 2018 |
Ahora es imposible, no por la Pandemia, sino por las malas hierbas, la falta de mantenimiento y, con esa dejadez, algún vecino incívico que deja residuos. ¿Para cuando su limpieza?.
Recordamos al Alcalde , que pactó con nosotros (EUPV), en el Pleno en el que propusimos erradicar el maltrato animal, que aceptáramos un referéndum vecinal como alternativa, Lo hicimos. Así que esperamos votar en ese referéndum contra el maltrato animal.
Nuestro punto de vista es el mismo que cuando propusimos erradicarlo del municipio. No somos los únicos, más bien en este momento somos una de las pocas excepciones en nuestra comarca.
