🚍 San Antonio de Benagéber sigue esperando: el de autobuses CV-103, llevamos años en el limbo

Si vives en San Antonio de Benagéber, seguro que te suenan los números 146 y 145. Son los únicos autobuses públicos que tenemos, porque, aunque disfrutamos del Parque Natural y de una ubicación peculiar, el metro sigue siendo una utopía a corto plazo. Pero esos números de bus están a punto de ser historia... o tendrían que serlo. Aunque para que esto pase, la Generalitat tiene que cumplir con la concesión adjudicada y el contrato firmado hace más de un año con Edetania. Cuando entre en funcionamiento, los nuevos autobuses tendrán un 35% más de frecuencia. Suena bien, no?. Púes el problema es que todo sigue paralizado y la Generalitat no lo ha puesto en marcha todavía.

El nuevo proyecto mejoraría muchas cosas --de hecho, recoge alegaciones de asociaciones y gobiernos anteriores- - pero no lo solucionará todo.

San Vicente seguirá aislado en ambos sentidos, igual que Montesano en dirección a València. En Colinas, el servicio de fin de semana sigue cojo porque el 146 baja mucho en fin de semana y el ahora 145 tendrá más expediciones, pero sin parar en Colinas, porque una solución tan sencilla como añadir una parada en la rotonda de entrada del antiguo Arabesco, sigue sin aceptarse por la Generalitat. Y en Cumbres, ni rastro de mejoras: al desaparecer el bus interno la zona se queda sin conexión.

La plica hace más de un año que se concedió y se firmó (aquí lo puedes ver), pero sigue en el cajón. Si lo activaran, los días laborables mejorarían en un 35% y en los fines de semana el transporte sería mucho más aceptable, al menos en el centro urbano.

Aquí te lo contamos, a la espera que, entre todos, consigamos que la Generalitat lo ponga en marcha de una vez.

Hoy en día, no hay datos sobre cuando arrancará y la información publicada por el Ayuntamiento obvia, o ignora,  que la concesión ya está hecha y que solo falta ponerla en marcha por el ejecutivo autonómico. Mientras tanto, los autobuses van llenos en hora punta y la radio repite cada mañana la misma historia: “Colas y tráfico lento en la CV-35, en el entorno de San Antonio de Benagéber”.

Por su parte, el teléfono oficial de Edetania ha dejado de funcionar. Solo responde un contestador automático sin posibilidad de contacto. Hace meses, cuando todavía atendían, afirmaban que antes de noviembre de 2024  se pondría en marcha, es decir, un año después de su concesión. Pero ese tiempo ya pasó. Y seguimos esperando.

El proyecto CV-103, en que consiste:

El proyecto CV-103 que ahora te contamos, es el nombre que le dio la Generalitat a la nueva concesión de autobuses que pasan por nuestra coamrca, también por parte de los La Serrania, le denom inan Valencia-Noroeste- Fue planificado y licitado durante la gestión del anterior gobierno de la Generalitat. Al proyecto se realizaron alegaciones, también nosotros las hicimos, fue rectificado parcialmente pero nada más. Su adjudicación,  tuvo lugar en diciembre de 2023, ya bajo el actual ejecutivo. La empresa adjudicataria es Edetania Movilidad S.L, integrada originalmente por las sociedades Edetania Bus S.L. (actual concesionaria) y Transportas Generales de Olesa, S.L.

La modernización del transporte público de estas líneas llevarán --cuando se ponga en marcha-- una nueva red de autobuses, con mejoras en la frecuencia, conectividad y sostenibilidad; con las deficiencias ya comentadas. 

Prácticamente, en días laborables tendremos un autobús  cada 30 minutos, tanto del antiguo 146 como del 145. Excepto los fines de semana que el 146 bajará mucho quedándose la linea 145 como linea mayoritaria. Además se incorporan tres líneas nocturnas, que pasarán por el interior de Colinas y del centro urbano. El proyecto cambia los números de los autobuses, al menos en la plica, por lo que los números y sus frecuencias serán los siguientes:

Comparativa de las nuevas líneas

Frecuencias mejoradas

Problemas no solucionados en San Antonio de Benagéber:

• San Vicente continúa sin conexión interna.
• Montesano se queda sin autobuses en dirección a València
• .No hay combinación con las estaciones de metro de Cañada ni de l'Eliana. 
• Colinas no aprovecha la rotonda de entrada para mejorar la conexión. 
• Cumbres no tiene mención en el proyecto.

El plan está aprobado y firmado. Solo falta que la Generalitat ponga en marcha lo que ya está concedido. Así que, de momento, seguimos esperando.

Açí comença en valencià

🚍 Sant Antoni de Benaixeve continua esperant: el projecte d'autobusos CV-103, portem anys en els llimbs

Si vius a Sant Antoni de Benaixeve, segur que et sonen els números 146 i 145. Són els únics autobusos públics que tenim, perquè, encara que gaudim del Parc Natural i d'una ubicació particular, el metro continua sent una utopia a curt termini. Però eixos números d'autobús estan a punt de ser història... o haurien de ser-ho. Tot i això, perquè això passe, la Generalitat ha de complir amb la concessió adjudicada i el contracte signat fa més d'un any amb Edetania. Quan entre en funcionament, els nous autobusos tindran un 35% més de freqüència. Sona bé, no? El problema és que tot continua paralitzat i la Generalitat encara no ho ha posat en marxa.

El nou projecte milloraria moltes coses –de fet, recull al·legacions d'associacions i governs anteriors– però no ho solucionarà tot.

Sant Vicent continuarà aïllat en els dos sentits, igual que Montesano en direcció a València. A Colinas, el servei de cap de setmana continua coix perquè el 146 baixa molt durant els caps de setmana i l'actual 145 tindrà més expedicions, però sense parar a Colinas, perquè una solució tan senzilla com afegir una parada en la rotonda d'entrada de l'antic Arabesco, continua sense acceptar-se per la Generalitat. I a Cumbres, ni rastre de millores: en desaparéixer l'autobús intern, la zona es queda sense connexió.

La plica fa més d'un any que es va concedir i signar (açí ho pots vore), però continua al calaix. Si l'activaren, els dies laborables millorarien un 35% i els caps de setmana el transport seria molt més acceptable, almenys al centre urbà.

Ací t'ho contem, a l'espera que, entre tots i totes, aconseguim que la Generalitat ho pose en marxa d'una vegada.

Hui dia, no hi ha dades sobre quan arrancarà i la informació publicada per l'Ajuntament obvia, o ignora, que la concessió ja està feta i que només falta posar-la en marxa per part de l'executiu autonòmic. Mentrestant, els autobusos van plens en hora punta i la ràdio repeteix cada matí la mateixa història: “Cues i trànsit lent en la CV-35, a l'entorn de Sant Antoni de Benaixeve”.

Per la seua banda, el telèfon oficial d'Edetania ha deixat de funcionar. Només respon un contestador automàtic sense possibilitat de contacte. Fa mesos, quan encara atenien, afirmaven que abans de novembre del 2024 es posaria en marxa, és a dir, un any després de la seua concessió. Però eixe termini ja ha passat. I continuem esperant.

El projecte CV-103, en què consisteix:

El projecte CV-103 que ara et contem, és el nom que va donar la Generalitat a la nova concessió d'autobusos que passen per la nostra comarca, també per part de la Serrania, denominant-la València-Nord-oest. Va ser planificat i licitat durant la gestió de l'anterior govern de la Generalitat. Al projecte es van presentar al·legacions, també nosaltres en vam fer, es va rectificar parcialment però res més. La seua adjudicació va tindre lloc en desembre de 2023, ja amb l'actual executiu. L'empresa adjudicatària és Edetania Movilidad S.L., integrada originalment per les societats Edetania Bus S.L. (actual concessionària) i Transportes Generales de Olesa, S.L.

La modernització del transport públic d'estes línies aportarà –quan es pose en marxa– una nova xarxa d'autobusos, amb millores en la freqüència, connectivitat i sostenibilitat; amb les deficiències ja comentades.

Pràcticament, en dies laborables tindrem un autobús cada 30 minuts, tant de l'antic 146 com del 145. Excepte els caps de setmana, quan el 146 reduirà molt la freqüència i la línia 145 es quedarà com a majoritària. A més, s'incorporen tres línies nocturnes, que passaran per l'interior de Colinas i del centre urbà. El projecte canvia els números dels autobusos, almenys en la plica, per la qual cosa els números i les seues freqüències seran els següents:

Comparativa de les noves línies

Freqüències millorades

Problemes no solucionats en Sant Antoni de Benaixeve:

• San Vicent continua sense connexió interna.
• Montesano es queda sense connexió als autobusos en direcció a València.
• No hi ha combinació amb les parades de metro de La Canyada ni de l'Eliana.
• Colinas no aprofita la rotonda d'entrada per a millorar la connexió.
• Cumbres no és ni mencionat.

El pla està aprovat i signat. Només falta que la Generalitat pose en marxa el que ja està concedit. Així que, de moment, seguim esperant.